Nissan Navara NP300 D23 Tecna - Technical Response
Der Nissan Navara NP300 D23 Tecna „Technical Response“ aus dem Baujahr 2016 wurde für den anspruchsvollen Offroad-Einsatz sowie für autarke Overlanding-Abenteuer umfassend aufgerüstet. Mit 190 PS starkem Dieselmotor, 7-Gang-Automatikgetriebe und zuschaltbarem Allradantrieb mit Untersetzung bietet der Pickup bereits ab Werk eine solide Basis für jedes Gelände.
Das Fahrzeug wurde mit einem robusten Ironman 4×4 Foamcell Pro Fahrwerk ausgestattet und verfügt zusätzlich über ein luftgesteuertes Zusatzfahrwerk an der Hinterachse, das bequem per Funk steuerbar ist. Für maximale Traktion sorgen Toyo Open Country M/T Reifen der Größe 295/75R17 auf OZ Rally Raid Felgen (8J ET -20). Der komplette Unterboden wird von einem massiven Rival-Unterfahrschutz gesichert.
Für anspruchsvolle Bergungseinsätze steht eine Ironman 4×4 Seilwinde mit 5.440 kg Zugkraft bereit, die perfekt in eine Rival-Stoßstange integriert wurde. ARB-Sperren an Vorder- und Hinterachse bieten höchste Geländegängigkeit auch in schwierigstem Terrain.
An der Seite schützt ein Gate 16 Rock & Tree Slider mit Kicker das Fahrzeug, während die ausziehbaren Clear View Next Generation Spiegel mit integrierten Blinkern, Einstiegsbeleuchtung und 360° Kamera für perfekte Übersicht sorgen. Weitere Upgrades umfassen Windabweiser an Motorhaube und Seitenfenstern, ein Bonnet Hood sowie robuste Sideguards.
Der Aufbau des Fahrzeugs besteht aus einem Gate 16 Flatbed mit 150er Tray, auf dem ein Alucab LT50 Lightweight Dachzelt montiert wurde. Im Tray ist ein durchdachter Campingausbau realisiert, der das Fahrzeug zum idealen Begleiter für längere Expeditionen macht.
Ein perfekt abgestimmter Offroad-Pickup für Abenteuer abseits befestigter Wege und autarkes Reisen.
Allgemeine Daten
Modell: Nissan Navara NP300 D23 Tecna – Technical Response
Baujahr: 2016
Leistung: 190PS
Kraftstoff: Diesel
Getriebe: 7 Gang Automatik
Allrad: zuschaltbar mit Untersetzung
Ausführung: Doppelkabine Tecna
Modifikationen
- Fahrwerk: Ironman 4×4 Foamcell Pro
- Zusatzfederung: Luftfahrwerk an Hinterachse mit Funk regelbar
- Rad/Reifen: 295/75R17 Toyo Open Country M/T auf OZ Rally Raid 8J ET -20
- Unterfahrschutz: Rival am kompletten Unterboden
- Seilwinde: Ironman 4×4 5440kg mit Rival Stoßstange
- Sperre vorne: ARB
- Sperre hinten: ARB
- Slider: Gate 16 Rock & Tree Slider mit Kicker
- Spiegel: Clear View Next Generation, ausziehbar, mit integriertem Blinker, Einstiegsbeleuchtung und 360° Kamera
- Sonstiges: Windabweiser Motorhaube, Bonnet Hood, Sideguards, Windabweiser Fenster vorne
- Aufbau: Gate 16 Flatbed mit 150‘er Tray in Kombination mit Alucab LT50 Lightweight Dachzelt, Campingausbau im Tray