Dieser Offroad-Umbau basiert auf einem robusten Cabrio-Modell aus dem Baujahr 1985. Mit zuschaltbarem Allradantrieb und einem 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet, bietet das Fahrzeug 64 PS und verzichtet bewusst auf einen Katalysator – ideal für den Einsatz im Gelände.

Der Innenraum wurde funktional und zweckmäßig gestaltet. Ein OMP Sportlenkrad und FK Halbschalensitze sorgen für sportlichen Halt, während Teppiche entfernt wurden, um den Innenraum pflegeleichter zu machen. Zusätzlich wurden praktische Elemente wie ein CB-Funkgerät, eine Radiokonsole mit MP3/USB-Radio und ein Schalterpanel installiert. Viele Details wie Teile in Nato-Oliv und eigens angefertigte Doorboards aus Tränenblech unterstreichen den rauen Look. Ein individueller Kofferraumausbau für Forstwerkzeuge rundet das Interieur ab.

Außen überzeugt das Fahrzeug mit einer Neulackierung in Nato-Oliv und umfangreichen Offroad-Modifikationen: Kürzere Stoßstangenecken, ein stabiler Out-Cage und Bushwalker Kotflügelverbreiterungen optimieren das Fahrzeug für den Geländeeinsatz. Ein 2,5″ Bodylift sowie ein Trailmaster Stage 2 Fahrwerk mit 80 mm Höherlegung sorgen für zusätzliche Bodenfreiheit. Die Kombination aus Dotz Dakar Felgen und grobstolligen Trakker Reifen macht den Offroader auch optisch zum Hingucker. Weitere Highlights sind eine Umfeldbeleuchtung, eine versteckte Seilwinde mit 2.500 kg Zugkraft sowie ein Reservekanister-Halter in Eigenbau. Für den Schutz sorgt eine vollständige Konservierung von Unterboden und Hohlräumen.

Das Ergebnis ist ein geländegängiges Fahrzeug mit Charakter und durchdachten Anpassungen für Outdoor- und Forsteinsätze.